Basi della manutenzione bici
Oliare la catena, controllare i freni, verificare la pressione – con questi gesti la tua bici resta al top e ti risparmi costose visite in officina.
Dopo ogni uscita
Controllo rapido, 2 minuti:
- Controllo visivo: Controllare il telaio (crepe) e le gomme (corpi estranei).
- Testare i freni: Azionare entrambe le leve dei freni – mordono con decisione?
- Rimuovere lo sporco: Sciacquare lo sporco grosso con acqua, mai con l'idropulitrice!
Settimanale
Controllare la pressione dei pneumatici
La pressione giusta è indicata sul fianco della gomma (es. "2.5–4.5 bar"). Poca pressione aumenta la resistenza e il rischio di forature. Troppa pressione riduce comfort e trazione.
Lubrificare la catena
Versa l'olio sul lato interno della catena pedalando all'indietro. Poi togli l'eccesso con un panno. Mai usare il WD-40 come lubrificante permanente – si asciuga troppo in fretta.
Mensile
- Controllare il cambio: Scalare tutte le marce. La catena salta? Allora bisogna raddrizzare il forcellino o tendere il cavo del cambio.
- Controllare le pastiglie: Deve restare almeno 1 mm di materiale. Freni a disco: controllare le pastiglie con una torcia attraverso la fessura.
- Controllare le viti: Attacco, manubrio, collarino sella, assi – tutto serrato? Stringere con chiave dinamometrica secondo le indicazioni del produttore.
- Usura della catena: Misurare con un calibro per catena. Da 0,75 mm di allungamento la catena va sostituita per preservare cassetta e corone.
Una catena sostituita in tempo (15–30 €) ti risparmia un costoso cambio di cassetta e corone (80–200 €). Investi in un calibro per catena – costa meno di 10 €.
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